SpaceX는 다음 우주선 발사, FAA 명령 전에 63개 수정 필요

지원 대상

케네스 장

Elon Musk의 SpaceX의 다음 거대 우주선 로켓이 텍사스 남부의 발사대에 서 있습니다. 그러나 연방항공청(Federal Aviation Administration)은 금요일 회사가 두 번째 비행에 대한 발사 허가를 발급하기 전에 "시정 조치"를 취해야 한다고 말했습니다.

첫 번째 스타십 시험 비행은 4월 20일에 성공적으로 이륙했습니다. 몇 분 후 우주선은 통제 불능 상태로 떨어지기 시작했고 통제 불능 로켓의 충돌을 방지하도록 설계된 비행 종료 시스템에 의해 유발된 폭발로 끝났습니다. 인구가 밀집된 지역으로. 로켓은 멕시코만 상공 24마일의 고도에 도달했지만 궤도 도달에 훨씬 못 미쳤지만 SpaceX 직원은 비행이 달성한 것을 축하하기 위해 샴페인을 터뜨렸습니다.

SpaceX는 금요일 자사 웹사이트에 올린 게시물에서 이 문제를 설명했습니다.

SpaceX 업데이트에 따르면 "상승하는 동안 차량은 슈퍼 헤비 부스터 뒤쪽 끝에서 추진제 누출로 인해 화재가 발생했으며 결국 차량의 기본 비행 컴퓨터와의 연결이 끊어졌습니다."라고 밝혔습니다. "이로 인해 대부분의 부스터 엔진에 대한 통신이 중단되고 궁극적으로 차량 제어가 중단되었습니다."

발사는 또한 발사대에 상당한 손상을 입혔고, 콘크리트 조각을 주변 지역으로 폭파하고 흙구름을 일으켜 발사 지점에서 6마일 떨어진 작은 마을에 도달했습니다.

FAA는 최종 조사 보고서에 기술된 63가지 시정 조치에는 누출과 화재를 방지하기 위한 로켓 재설계와 비행 종료 시스템을 포함한 안전 시스템에 대한 추가 분석 및 테스트가 포함되어 있다고 밝혔습니다.

발사대 개선도 요구됐다. SpaceX는 이륙으로 인한 피해를 최소화하기 위해 대형 강철판과 홍수 시스템을 추가하는 데 몇 달을 보냈습니다.

조사 보고서에는 SpaceX에 속한 독점 정보와 미국 수출 통제에 의해 제한되는 데이터가 포함되어 있기 때문에 공개적으로 공개되지 않는다고 FAA는 말했습니다.

SpaceX는 4월 발사 중에 발생한 실패의 원인과 수정해야 할 사항을 파악하는 조사를 수행했기 때문에 63가지 시정 조치 중 어느 것도 놀랄 일이 아닙니다. FAA는 SpaceX 보고서를 검토하고 회사의 조사 결과에 동의하고 조사를 종료했습니다.

SpaceX의 비디오는 거대한 로켓의 이륙과 로켓이 폭발하기 전에 통제 불능 상태로 떨어지기 시작한 순간을 포착했습니다.

다른 영상에서는 발사로 인해 발생한 먼지와 파편 구름의 규모를 보여주었습니다.

SuperHeavy 부스터 스테이지 위에 앉아 있는 우주선은 지금까지 만들어진 로켓 중 가장 큰 로켓이며, 화성에 식민지를 건설하려는 머스크의 비전에 필수적인 작품입니다. 로켓은 완전히 재사용이 가능하도록 설계되었습니다. 부스터는 비행의 처음 몇 분 동안 추력을 제공한 후 떨어져서 발사대에 착륙합니다. 그런 다음 상부 우주선 섹션이 계속해서 궤도를 돌고 있습니다. 그것도 착륙을 위해 수직 방향으로 회전하기 전에 대기를 통해 배를 퍼덕이며 지구로 돌아올 수 있습니다.

우주비행사를 달로 돌려보내기 위한 Artemis 프로그램의 일환으로 NASA는 SpaceX를 고용하여 우주비행사를 달 궤도에서 달 표면으로 데려갈 Starship 버전을 구축했습니다. 아르테미스 III 임무 중 최초의 달 착륙은 현재 2025년 12월 말로 예정되어 있습니다. 그러나 그 일정은 거의 확실히 늦어질 것입니다. SpaceX는 먼저 무인 시범 착륙을 수행해야 합니다.

머스크는 지난 화요일 자신이 소유하고 있는 소셜미디어 사이트 X(구 트위터)에 “스타쉽은 발사 준비가 완료됐으며 FAA 라이선스 승인을 기다리고 있다”는 글을 올렸다.

FAA는 4월 발사에 대한 조사가 종료됐다고 해서 다음 발사가 임박했다는 의미는 아니라고 말했다.

"SpaceX는 공공 안전에 영향을 미치는 모든 시정 조치를 구현해야 하며 다음 스타쉽 발사 전에 모든 안전, 환경 및 기타 적용 가능한 규제 요구 사항을 다루는 FAA에 라이센스 수정을 신청하고 받아야 합니다."라고 기관은 말했습니다.